|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ. ДЛЯ ВЕЧНЫХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ
Автопилот для парусных судов Reactor 40 sail corepack с линейным приводом SmartDrive - это первый автопилот для парусников, в котором используется бесщеточный линейный привод со встроенным электронным блоком управления (ECU). Получите точное отслеживание положения руля направления с минимальным механическим износом.

ВСТРОЕННЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ECU), ПОЛНОСТЬЮ СПРОЕКТИРОВАННЫЙ И ПРОИЗВЕДЕННЫЙ КОМПАНИЕЙ

GARMIN АВТОПИЛОТ ПРЕМИУМ-КЛАССА С МАКСИМАЛЬНОЙ ТЯГОЙ ДО 1050 ФУНТОВ

БЕСКОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ ДЛЯ ПОВЫШЕННОЙ НАДЕЖНОСТИ И МЕНЬШЕГО КОЛИЧЕСТВА ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ

ПОХОЖИЙ ФАКТОР ФОРМЫ С ДРУГИМИ ПРИВОДАМИ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПРОСТУЮ ЗАМЕНУ ПРИ МОДЕРНИЗАЦИИ

РЕГУЛИРУЕМОЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ МАКСИМАЛЬНОЕ УСИЛИЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ШИРОКОГО ДИПАЗОНА СУДОВ

БОЛЕЕ ТОЧНЫЕ ПОВОРОТЫ ФОРДЕВИНД И ОГИБАНИЯ С РЕГУЛИРУЕМОЙ СКОРОСТЬЮ, АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕАКЦИЕЙ И УЛУЧШЕННЫМ УДЕРЖАНИЕМ КУРСА К ВЕТРУ
ЧТО ВАМ ПОНРАВИТЬСЯ

ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАШЕГО СУДНА
Бесщеточный линейный привод подходит для широкого спектра парусников и катамаранов (длиной до 45 футов / с максимальным водоизмещением до 33 000 фунтов).

ПРИВОД SMARTDRIVE
Этот продукт является первым автопилотом для парусных судов, в котором используется бесщеточный двигатель постоянного тока со встроенным электронным блоком управления (ECU) для обеспечения превосходной производительности и упрощенного монтажа.

ТВЕРДОТЕЛЬНЫЙ 9-ОСЕВОЙ AHRS
Вы можете установить блок управления курсом (CCU) Reactor 40 практически в любом месте и в любой ориентации.

РЕАКЦИЯ НА ВОЛНЕНИЕ И УСЛОВИЯ НА ВОДЕ
Этот автопилот реагирует на морские условия при килевой или бортовой качке, позволяя вам уверенно управлять судном.

ПРОСТОЕ КАЛИБРОВАНИЕ
Reactor 40 делает ввод в эксплуатацию и калибровку быстрым и легким.
СОЗДАВАЙТЕ ВОЛНЫ

УПРАВЛЕНИЕ ПАРУСНИКОМ ПОД РУКОЙ
Объедините комплект Reactor 40 sail corepack с автопилотом GHC™ 50, чтобы добавить на ваш пост управления специализированный сенсорный дисплей автопилота.

ПОДКЛЮЧЕННАЯ ЭКОСИСТЕМА
При подключении к совместимому датчику ветра gWind™ автопилот может удерживать углы ветра для улучшения показателей удержания курса к ветру. Наслаждайтесь более точными поворотами фордевинд и огибания с регулируемой скоростью, автоматической реакцией и многим другим.

УДОБНО ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ
Благодаря форм-фактору, похожему на другие линейные приводы, SmartDrive является подходящим решением для модернизации существующих установок.

БЕСПРОВОДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПАРУСНИКОМ
Управляйте автопилотом из любой точки судна с помощью совместимых устройств Garmin - пульта ДУ автопилота Reactor, некоторых умных часов quatix® и других.

ДОПОЛНЯЙТЕ ПО СВОЕМУ УСМОТРЕНИЮ
Добавьте клавиатуру автопилота APK™ 10 с поворотной ручкой и тактильными кнопками для более точного управления.
КОМФОРТНОЕ ПЛАВАНИЕ

ПОДДЕРЖИВАЕТ ВАШУ СИСТЕМУ
Автопилот для парусных судов SmartDrive поддерживает работу от сети 12/24 В постоянного тока, что подходит для широкого диапазона суднов.

СЕТЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Блок управления курсом (CCU) Reactor 40 поддерживает работу в сети NMEA 2000®.

АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
Обновления программного обеспечения поддерживаются через дисплей GHC 50 или многофункциональный дисплей (МФД) Garmin с помощью приложения ActiveCaptain®.
Технические характеристики:
Тип привода: механический линейный
Максимальное водоизмещение судна: 33 000 фунтов (15 000 кг)
Длина хода: 12" (300 мм)
Максимальное усилие (регулируемая настройка программного обеспечения):
Высокое: 1050 фунтов (476 кг)
Среднее: 600 фунтов (272 кг)
Низкое: 400 фунтов (181 кг)
Напряжение питания: от 10 до 32 В постоянного тока (Vdc)
Средний типичный ток при 12 В: от 0,8 до 5 А, в зависимости от условий
Пиковый кратковременный ток: 25 А
Время перекладки от борту к борту: 11 секунд
Рабочая температура: от -20° до 55° C (от -4° до 131° F)
Степень защиты от влаги: IPX7
В комплекте:
Привод SmartDrive™
Монтажный комплект (или Крепежные элементы)
Документация
Инженерные усовершенствования проводятся постоянно и могут не отображаться на фотографиях, видео и в спецификациях.